平素は格別の御配慮をいただき厚くお礼申し上げます。
さて、京都府北部地域の産業の持続的な発展に向けて、物流の効率化等に取り組む実証事業の検討など府北部地域の物流に関しての協議を進める場として、京都府、府北部の７市町、物流事業者、荷主企業など約30団体が参画した「持続可能な京都府北部地域物流ネットワーク推進協議会」を立ち上げ、令和８年度以降の取組に向けた検討を進めているところです。
この度、物流に関する取組を検討するにあたり、府北部地域における物流の実態を把握する必要がありますので、荷主企業の皆様へのアンケートを行うこととなりました。
つきましては、御多忙な中、お手数をおかけすることとなりますが、下記アンケートの回答に御協力いただきますよう、よろしくお願いいたします。
| 持続可能な京都府北部地域物流ネットワーク推進協議会事務局 |
【記入にあたってのお願い】
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１． 本アンケートは、貴社における代表者、もしくは事業所における物流の取組状況を把握しているご担当者の方がお答えください。また、企業全体ではなく、特に断りのない限り、調査票の送付先である貴事業所のみの状況についてご記入ください。 ２． この調査で回答された事項については、統計以外の目的に使用したり、内容を他に漏らしたりすることは絶対にありませんので、ありのままをご記入ください。
３． 11月21日(金)までに、下記ホームページアドレスよりアンケートを回答してください。 ４． ヒアリング調査を重ねてお願いする場合がありますので、その際にもぜひご協力くださいますよう、お願いします。 |
なお、本調査は、京都府が株式会社ダン計画研究所を調査請負会社として実施しております。
調査や調査票の質問に疑問な点がございましたら、下記までお問い合わせください。
| 問い合わせ先 ＜本調査に関する問合せ先＞ 〇 株式会社ダン計画研究所 中田、杉山 Tel：06-6944-1173 E-Mail： northkyoto-logistics@dan-dan.com ＜本事業に関する問合せ先＞ 〇 京都府総合政策環境部地域政策室北部係 村岡 Tel：075-414-5742 E-Mail：k-muraoka31@pref.kyoto.lg.jp |
持続可能な京都府北部地域物流ネットワーク推進協議会では、物流事業者や荷主企業との連携により、府北部の地域産業の持続的な発展に向けて、加速する少子高齢化等による地域の担い手不足にも対応し、工業団地等を拠点に物流工程の効率化などの取組を推進することで、持続可能な北部地域の物流ネットワークの形成を図り、産業競争力の維持・強化を目指しているところです。
当協議会では、国の支援も活用し、令和８年度に物流事業者や荷主企業による物流の効率化等に向けた事業の実証を想定しており、今年度は府北部地域の物流実績について把握することで、物流事業者や荷主企業等とともに地域資源を活かした物流の効率化への実証事業に向けた検討を行います。
（１）実証事業案
・検品から出荷までの物流事業者へのアウトソーシング
・オープン型配送予約システムを活用した共同輸配送
・福知山オフレールステーション(※）を活用したモーダルシフト（鉄道）の実施
・京都府北部地域‐大阪間のトラックにおける積載率向上に向けた連携
※ 福知山市に設置された最寄りの貨物駅との間をトラック輸送で結び、鉄道貨物駅と同じコンテナ取扱機能を持った拠点
（２）今回実施アンケートの概要
持続可能な京都府北部地域物流ネットワーク推進協議会では、京都府北部地域(※１)における物流量や、地域の事業所における輸送品及び原料等資材の保管・在庫の状況、輸送ルート、輸送業務における問題点・課題を調査分析することで、「物流の2024年問題」(※２)にも対応し、持続可能な京都府北部地域物流ネットワークの推進に向けた支援策の検討材料として生かしてまいります。
※１ 福知山市、舞鶴市、綾部市、宮津市、京丹後市、伊根町、与謝野町 の7市町
※２ 「働き方改革関連法」により、2024年4月1日以降、トラックドライバーなど自動車運転業務の時間外労働
時間の上限が960時間に制限されることにより発生する問題の総称。具体的には、ドライバーの不足、長距離輸送が難しくなることから、運送業者の売上や利益の減少、ドライバーの収入減少、運送費の上昇などが懸念されている。